我在寫這篇文章的時候是2015年的六月三十日
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日勝生在北市一共有七處捷運聯開案，其中除了南港機廠案北市府擬解約，美河市因權益分配爭議處於仲裁階段，木柵站則在打官司。日勝生在北市承攬的捷運聯開案，除知名的美河市，還有南港機廠、大橋頭站、木柵站、交九轉運站、永春站交十九、永春站交廿一等七案。目前永春站兩聯開案及木柵站聯開案都已完工並交屋，大橋頭站案興建中，交九轉運站已交由北市府公運處營運。
北市府捷運局聯開處長魏國華表示，美河市台北寒假打工 專區案因低估土地成本、高估建物成本，遭監察院糾正，北市府要與日勝生重談權益分配，目前雙方進入仲裁階段。
至於美河市商場市府分回四層樓、日勝生分得一層樓，商場將不會與日勝生共同經營，而是採北市府單獨工作職缺 宜蘭招租方式。
至於日勝生興建的木柵站聯開案，魏國華指出，開發案雖已完工並開賣，但在進行權益分配時因計算錯誤，導致市府損失三千七百多萬，目前雙方正在訴訟，市府要求日勝生必須繳回三千七百萬的不當得利。
>美河市案連帶影響北市其他聯開案，包括由潤泰承攬的內湖站、大都會的蘆洲希望城市、祐益的辛亥站、冠德的菜寮站等，目前都在討論權益分配問題，導致這些聯合開發案至今都無法開賣。
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